直升机的螺旋桨转动是什么原理

直升机螺旋桨转动依靠发动机提供动力，通过传动系统将旋转力传递给主旋翼和尾桨。主旋翼高速旋转产生升力，旋翼叶片的翼型设计使空气上下表面流速不同，形成压力差，产生向上的推力。发动机功率输出决定旋翼转速，一般每分钟300到500转，转速越高升力越大。旋翼角度可通过变距机构调整，改变升力大小实现直升机上升、下降和悬停。

尾桨转动提供反作用力矩，抵消主旋翼旋转产生的反作用扭矩，保持直升机方向稳定。尾桨转速通常比主旋翼高，每分钟1000到2000转，产生侧向推力。飞行员通过脚蹬控制尾桨桨距，改变推力大小实现转向。双旋翼直升机如卡莫夫系列采用两个反向旋转的主旋翼，无需尾桨，直接通过调整两个旋翼的转速差实现转向和稳定。