半自动闭塞的行车间隔是什么

半自动闭塞的行车间隔一般为5到8分钟。这种系统依靠人工确认和信号控制，确保列车安全间隔。北京地铁1号线早期采用半自动闭塞，列车间隔控制在6分钟左右。上海地铁2号线改造前也使用类似系统，高峰时段行车间隔约7分钟。这种间隔依赖于车站值班员的确认和信号员的操作，需要人工干预，效率低于自动闭塞系统。

半自动闭塞的行车间隔受人为因素影响较大。广州地铁3号线曾使用半自动闭塞，实际运营中因人为反应时间不同，间隔在5到9分钟之间波动。深圳地铁1号线改造前，高峰时段行车间隔约7分钟，但非高峰时段可延长至10分钟。这种系统需要工作人员持续监控，增加了人为失误风险，限制了运输效率的提升。