凯捷的cvt是钢带还是链条

凯捷的CVT变速箱使用钢带传动结构。钢带由数百片薄钢片组成，通过精密的推力盘和滑轮系统传递动力。这种设计能承受较高扭矩，适合前驱车型。钢带传动效率高，换挡平顺，维护成本低。日产、丰田等品牌也采用类似钢带CVT技术，证明其可靠性和耐久性。

钢带CVT相比链条式有更宽的传动比范围，燃油经济性表现更佳。钢带结构简单，部件少，故障率低。本田部分车型曾使用链条式CVT，但凯捷坚持钢带方案，因为钢带在承受高负荷时表现更稳定。钢带CVT还具备更好的散热性能，长时间高速行驶不易过热，使用寿命更长。