时间:09-17人气:23作者:傲世万物
川藏铁路不属于高铁。高铁指设计时速250公里以上的客运专线,而川藏铁路包含多种路段,设计时速差异大。青藏铁路拉萨至林芝段设计时速160公里,属于快速铁路;川藏铁路雅安至林芝段设计时速160-200公里,仍低于高铁标准。这条铁路主要承担客货运输功能,地形复杂限制了速度提升。隧道和桥梁占比超过80%,建设难度远超普通高铁项目。
川藏铁路定位为区域骨干铁路网,而非纯高速铁路。这条铁路连接四川与西藏,全长约1800公里,服务沿线30多个县市。它承担着经济、国防、民族团结等多重功能,远超普通高铁的单一客运定位。铁路采用电力牵引,预留了进一步提速空间,但目前技术条件下难以达到高铁标准。这条铁路的建设成本是普通高铁的3倍以上,体现了其特殊性和重要性。
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