飞机窗玻璃是什么材料

飞机窗玻璃采用多层复合结构，外层是丙烯酸酸酯材料，内层是聚碳酸酯。这种组合能承受高空极端温差，从地面30℃到万米高空零下50℃的剧烈变化。窗户边缘嵌有导电薄膜，通电后可除冰除雾，确保视野清晰。玻璃厚度约3厘米，由6层不同材料叠加而成，每层都有特定功能，如紫外线过滤层和结构强化层。

现代飞机舷窗使用特殊处理的聚碳酸酯材料，比普通玻璃轻40%，但强度高出200倍。这种材料能抵御小鸟撞击，测试中以800公里时速撞击仅出现微小裂纹。窗户设计有压力平衡孔，内外气压差异通过这个小孔缓慢调节，避免玻璃因压力差破裂。飞行中窗户温度保持在15℃左右，乘客触摸时不会感到冰冷不适。