发动机上的打气泵

发动机上的打气泵是一种重要的辅助设备，它负责为轮胎提供充足气压。现代汽车打气泵采用电动驱动，安装在发动机舱内，通过皮带连接到曲轴。打气泵内部包含活塞、气缸和阀门系统，工作时活塞往复运动产生压缩空气。当轮胎气压不足时，驾驶员可通过车内按钮启动打气泵，30秒内可将标准轮胎气压从1.5巴提升至2.5巴。打气泵还配备压力传感器，达到预设气压后会自动停止工作，确保轮胎安全。

打气泵的维护保养直接影响其使用寿命。建议每行驶1万公里检查一次打气泵的皮带张紧度和管路连接情况。打气泵滤芯需每6个月更换一次，防止灰尘进入内部造成磨损。冬季使用前应检查打气泵防冻液，避免低温导致部件结冰损坏。打气泵工作时会产生一定热量，周围需留有10厘米以上的散热空间。部分高端车型配备双缸打气泵，工作效率比单缸提高约40%，但故障率也相应增加。