火车头分为哪几种型号

火车头主要分为电力机车、内燃机车和蒸汽机车三大类。电力机车通过接触网获取电能，功率大适合长途干线，如和谐系列、复兴号。内燃机车自带柴油发动机，灵活性强，适用于非电气化线路，如东风系列、NY系列。蒸汽机车已基本淘汰，靠煤燃烧产生动力，建设型、人民型是典型代表。现代火车头多为交流传动技术，效率高、噪音低，控制方式也从机械升级到微机系统。

火车头按用途分客运型、货运型和调机型。客运型速度快，如CRH380系列最高时速达350公里；货运型牵引力大，HXD1B可牵引5000吨货物；调机型体型小巧，适合编组作业，如GK系列。按轴数分有4轴、6轴、8轴等，轴数越多牵引力越大。按动力分布有集中式和分布式，高铁采用分布式动力，每节车厢都有电机驱动。不同国家还有各自特色型号，如德国的ICE、法国的TGV。