前面2个轮子后面1个轮子的电动车

前面2个轮子后面1个轮子的电动车设计独特，前轮负责转向和承载大部分重量，后轮则提供动力。这种结构在狭窄空间表现优异，比如超市过道或拥挤街道。市面上多款车型采用这种布局，如某品牌A系列和B系列，车身长度控制在1.5米内，转弯半径小于1米。电池容量多在20-40安时，续航里程可达40-80公里，最高速度限制在25公里每小时，符合城市代步需求。

这种三轮布局提供了更好的稳定性，后轮驱动模式增强了爬坡能力。许多配送公司选择这类车辆，载重可达100公斤，货箱空间约0.3立方米。某品牌C系列配备液压减震系统，通过颠簸路面时乘客感受更平稳。维修成本低于四轮车型，刹车系统采用前碟后鼓组合，制动距离控制在3米内。夜间行驶时，前轮配备LED大灯，亮度相当于汽车远光灯的一半，安全性得到保障。