分时四驱切换模式必须停车吗

分时四驱切换模式确实需要停车操作。车辆行驶中强行切换会损坏传动系统，导致齿轮打齿或分动箱损坏。越野车如普拉多、帕杰罗等车型说明书都明确要求停车切换。停车挂空挡操作只需几秒钟，能确保齿轮正确啮合。多数分时四驱系统设计为低速行驶状态下才能切换，但安全起见完全停车最稳妥。越野爱好者都知道，在泥地、沙地等复杂路况前提前切换模式至关重要。

分时四驱系统结构决定了必须停车切换。这类系统采用纯机械连接，前后轴转速差会强制损坏内部机构。城市SUV与硬派越野车如牧马人、陆巡等均采用此设计。电子四驱系统可以动态分配扭矩，但分时四驱依靠物理结构锁定。实际维修案例显示，行驶中切换造成的维修费用高达数千元。越野俱乐部规定切换模式必须停车执行，这是行业共识。正确操作能延长车辆使用寿命，确保越野安全。