时间:09-16人气:22作者:南岸末阴
电动轿车一公里耗电量在0.1到0.2度之间,具体数值取决于车型和驾驶习惯。特斯拉Model 3标准续航版每百公里耗电约13度,相当于每公里0.13度。比亚迪汉EV每百公里耗电约15度,每公里0.15度。小型电动车如宏光MINIEV每百公里耗电约8度,每公里仅0.08度。冬季低温环境下,电池效率下降,耗电量会增加约20%到30%。高速行驶时,风阻增大,每公里耗电可达0.2度以上。
电池容量直接影响电动车的续航表现。50度电池的车辆,在理想条件下可行驶400公里以上。快充技术在30分钟内可将电量从20%充至80%,增加约240公里续航。实际使用中,频繁急加速和急刹车会导致电量消耗加快。电动车的能量回收系统在下坡或减速时能为电池补充5%到10%的电量。城市拥堵路段行驶,电动车每公里耗电可能达到0.18度,比高速公路行驶高出约0.05度。
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