后桥分为哪几种类型

后桥主要分为整体式和断开式两种。整体式后桥结构简单，由一根空心梁贯穿左右，常见于货车和越野车，如丰田普拉多和福特F系列。断开式后桥采用独立悬挂设计，左右车轮可单独运动，提升操控性，保时捷911和宝马5系采用此设计。多连杆后桥通过多个控制臂连接车轮，提供更好的路面反馈，奥迪A4和奔驰C级使用这种类型。

后桥按驱动方式分为非驱动桥和驱动桥。非驱动桥仅承重不传递动力，常见于前驱车后部，如本田雅阁和大众高尔夫。驱动桥负责传递动力，又分为全时驱动和分时驱动。全时驱动桥如斯巴鲁森林侠，四个车轮持续获得动力；分时驱动桥如Jeep牧马人，驾驶员可手动切换驱动模式。桥锁式后桥能强制左右车轮同步转动，增强脱困能力，路虎卫士和奔驰G级配备此系统。