分时四驱两驱是前面还是后面

分时四驱系统前后轮动力分配比例固定，一般为50:50。车辆在铺装路面行驶时，前后轮各承担一半动力分配。越野环境下，前后轮同时获得相等牵引力，通过性更强。丰田普拉多、三菱帕杰罗等车型采用这种结构，驾驶员可通过手动切换两驱模式，节省燃油。雪地、泥地等复杂路况下，前后轮同时发力，车辆脱困能力明显提升。

两驱系统动力只传递给前轮或后轮。前驱车型如大众高尔夫，发动机动力直接传递至前轮，结构简单，燃油经济性好。后驱车型如宝马3系，发动机动力通过传动轴传递至后轮，操控性更佳。城市道路行驶时，前驱车辆转弯半径小，停车更方便；后驱车辆高速稳定性更好，弯道表现更出色。两驱系统维护成本低，故障率低于四驱系统。