飞机降落的时候后轮一直都在摩擦吗

飞机降落时后轮确实会持续摩擦地面。飞机起落架设计让主轮先触地，后轮随后接触。后轮承受飞机大部分重量，摩擦力帮助减速。跑道上的橡胶痕迹证明轮胎与地面接触。飞机速度从每小时250公里减至80公里，后轮摩擦力始终存在。刹车系统增强摩擦效果，防止轮胎打滑。飞行员通过控制刹车力度调整摩擦强度。

后轮摩擦在滑行阶段有所不同。飞机完全停下后，转向系统让前轮控制方向，后轮成为支撑点。此时摩擦力减少，轮胎不再剧烈磨损。地面工作人员看到飞机停稳后，后轮痕迹变浅。飞机重量分布改变，后轮承受压力减轻。机舱乘客能感受到这种变化，飞机从颠簸变为平稳。