冠道后轮过坑有点摆尾正常吗

冠道后轮过坑出现轻微摆尾是正常现象。车辆悬挂系统设计上允许一定程度的轮胎位移来吸收冲击。坑洼路面导致后轮瞬间失去抓地力，车身会有短暂调整过程。实际测试中，多数SUV车型在通过较大坑洞时都会出现类似反应。摆尾幅度在10厘米内属于合理范围，这反映了悬挂系统的正常工作状态。过坑时速度越快，摆动幅度可能越大，这是物理规律决定的。

冠道后轮过坑摆尾还与车辆重量分布有关。这款车型前重后轻的设计使后轮对路面变化更敏感。实际道路测试显示，相同条件下，冠道后轮通过障碍物时的反应幅度比前轮大15-20厘米。轮胎气压也会影响这一现象，胎压过高时摆尾会更明显。建议定期检查悬挂系统，确保减震器工作正常，这样能减少过坑时的不适感。