机油加注口有油渍是不是正常的

机油加注口出现少量油渍属于常见现象，尤其是车辆行驶一定里程后。发动机内部机油蒸汽会通过曲轴箱通风系统进入加注口，冷凝后形成油膜。这种情况在行驶3万公里以上的车辆中较为普遍，环境温度变化也会加剧这种现象。定期检查油位并保持适当通风可以减轻油积聚。

油渍过多则需关注，可能表示曲轴箱压力异常或密封件老化。油渍覆盖整个加注口内部，甚至滴落到发动机舱地面时，应检查PCV阀是否失效。车辆手册建议每1万公里检查一次通风系统，避免小问题发展成大故障。及时处理能延长发动机寿命，减少维修成本。