普拉多底盘调校怎么样

普拉多底盘调校表现出色，采用非承载式车身结构配合高强度钢制梯形大梁，确保车辆在复杂路况下保持稳定。悬挂系统采用前双叉臂式独立悬挂和后四连杆非独立悬挂，配合螺旋弹簧和液压减震器，有效过滤路面颠簸。实际测试中，普拉多能轻松通过45度侧坡，30厘米深涉水路段，以及连续碎石路面，车身姿态保持良好，乘客舒适度不受影响。

普拉多底盘调校注重平衡性与耐用性，底盘离地间隙达到220毫米，接近角31度，离去角22度，通过角25度，越野能力突出。底盘关键部位采用铝合金材质减轻重量，同时增加强度。实际使用中，车辆行驶10万公里后底盘各部件间隙变化极小，转向精准度保持稳定。底盘防护全面，油箱、差速器等关键部位都有钢制护板，确保极端路况下的安全性。