汽车火花塞一直放电吗

汽车火花塞并非一直放电。火花塞只在发动机压缩冲程末期点火瞬间放电，产生电火花点燃混合气。现代汽车火花塞每分钟放电次数等于发动机转速，四缸发动机在2000转时每分钟放电4000次。火花塞间隙一般为0.6-1.0毫米，电压需达到1-2万伏才能击穿空气产生火花。点火系统通过精确控制火花塞放电时间，确保发动机高效运转。火花塞积碳或损坏会导致放电异常，影响发动机性能。

火花塞放电状态受多种因素影响。不同材质的火花塞使用寿命不同，铱金火花塞可行驶10万公里，普通镍合金火花塞约3万公里。高温环境下火花塞中心电极容易熔化，导致持续放电。电子点火系统能根据发动机工况调整放电时间，冷启动时延长放电时间，提高启动成功率。老式机械点火系统火花塞放电时间固定，无法根据需求调整。火花塞电极间隙过大会导致击穿电压升高，影响点火效果。