轩逸的变速箱是钢带还是链条

轩逸搭载的变速箱使用钢带传动。CVT变速箱依靠钢带连接前后两个锥形轮，通过改变锥轮直径实现无级变速。钢带由数百块钢片组成，承受发动机传递的扭矩。日产的XTRONIC CVT技术采用特殊处理的钢带，确保耐用性和传动效率。钢带传动比传统链条更平顺，没有换挡顿挫感，适合城市驾驶。钢带还减轻了整体重量，提高了燃油经济性。

轩逸的变速箱设计注重可靠性和维护成本。钢带传动系统结构简单，零部件数量比传统自动变速箱少30%，故障率降低。钢带经过特殊热处理，抗疲劳性能强，使用寿命可达20万公里以上。日常驾驶中，钢带能适应各种转速区间，从怠速到高速加速都保持线性输出。钢带还减少了传动能量损失，提高了动力传递效率，让驾驶感受更顺畅。