大众干式双离合变速箱质量耐用吗

大众干式双离合变速箱在早期版本中确实存在耐用性问题。2010年代初期的大众1.4TSI发动机配合7速DSG变速箱经常出现抖动、顿挫和过热现象。维修记录显示，这类变速箱在行驶3万公里后就需要更换离合器片或机电单元。2015年后的改进版本有所提升，但城市拥堵路况下频繁启停仍然导致磨损加速，维修成本高达普通自动变速箱的两倍。

实际路况测试表明，干式双离合在高速巡航时表现稳定，换挡速度快，油耗低。然而，频繁的走走停停路况会让变速箱温度迅速上升，电子保护系统会强制断开动力。国内多地的出租车公司报告显示，配备干式双离合的出租车在6万公里后故障率明显上升，主要问题集中在离合器片磨损和机电单元故障上。保养手册要求每2万公里更换变速箱油，远高于传统自动变速箱的4-6万公里。