汽油机获得动力的冲程

汽油机获得动力的冲程是做功冲程。在这个阶段，火花塞点燃混合气，高温高压气体推动活塞向下运动。活塞通过连杆带动曲轴旋转，将直线运动转化为旋转运动。发动机气缸内的压力可达3-5兆帕，温度高达2000摄氏度。这一冲程产生的能量占整个工作循环的70%左右，是车辆前进的直接动力来源。不同排量的发动机，做功冲程产生的扭矩差异明显，2.0升发动机可输出200牛米左右的扭矩。

做功冲程的效率直接影响燃油经济性。现代汽油机采用直喷技术，燃油雾化更精细，燃烧更充分。涡轮增压发动机在进气冲程增加空气密度，做功冲程能产生更大压力。可变气门正时技术让进气更顺畅，提升做功效率。缸内直喷+涡轮增压的组合，可使发动机热效率提高5-8个百分点。每台发动机的做冲程参数都经过精密计算，以平衡动力输出与燃油消耗。