电动汽车用几个电机

电动汽车通常配备1到4个电机。单电机设计常见于经济型车型，如特斯拉Model 3后轮驱动版。双电机系统在高端车型中流行，如Model 3全轮驱动版，前轴一个电机，后轴一个电机。四电机配置较少见，代表车型是Rivian R1T，每个车轮都有一个独立电机，提供最佳性能和扭矩控制。

电机数量直接影响车辆性能表现。单电机车型续航里程最长，电池负担小。双电机系统提升加速性能和越野能力，0-100公里/小时加速时间缩短至3秒左右。四电机车型实现扭矩矢量控制，转弯更精准，复杂路况适应性更强。电机数量还影响维修成本，4个电机系统维护费用明显高于单电机设计。