发动机目标怠速是什么控制呢

发动机目标怠速由发动机控制单元精确管理。控制单元接收节气门位置、冷却液温度、空调负载等多路信号，计算出理想怠速转速。现代发动机采用电子节气门控制，摒弃了传统怠速马达。控制单元通过调整节气门开度和点火提前角，维持怠速稳定。怠速控制还包含燃油喷射量调整，确保空燃比在14.7:1最佳值。怠速时，发动机需克服自身摩擦阻力，驱动附件如水泵、发电机等。

怠速控制系统具备自适应学习功能，能根据发动机磨损情况调整参数。冷启动时，控制单元提高怠速至1000-1200转，加快暖车进程。空调开启瞬间，系统自动提升怠速转速50-100转，防止发动机负荷突变导致熄火。自动挡车型挂入D挡时，怠速会增加100转左右，满足变速箱油泵需求。怠速稳定性直接影响驾驶平顺性和燃油经济性，现代系统每秒调整数百次，确保怠速波动不超过20转。