汽车的轴距越大则转弯半径

汽车轴距越大确实转弯半径也越大。短轴距车辆如smart fortwo仅2.5米，能在狭窄街道灵活调头。长轴距车型如奔驰S级3.3米，转弯时需要更宽空间。轴距增加后，前后轮轨迹距离拉远，转向时内侧轮与外侧轮路径差异变大，导致转弯圆圈扩大。城市公交车轴距常达6米以上，转弯半径比普通轿车大2-3倍，需要更大转弯空间。

转弯半径还受转向几何设计影响。现代电动车型如特斯拉Model S采用后轮转向技术，可在低速时减小转弯半径达1.2米。短轴距跑车如保时捷718轴距2.4米，转弯半径仅5.2米，比同级别长轴距车型小20%。悬挂系统设计也起关键作用，麦弗逊式悬挂比双叉臂式悬挂能提供更紧凑的转弯性能。越野车虽轴距较长，但通过差速锁和四轮驱动系统优化转弯能力。