发动机气门是怎么样工作的

发动机气门通过精确控制进气和排气过程，确保燃料充分燃烧。进气门打开时，空气和燃料混合物被吸入气缸；排气门开启时，燃烧后的废气被排出。现代发动机采用双顶置凸轮轴设计，每个气缸配备4个气门，提高了进气效率。气门由凸轮轴驱动，通过挺柱、推杆和摇臂等机械部件传递运动，实现精确的开闭时机控制。

气门工作温度极高，进气门可达650°C，排气门甚至超过800°C。气门座采用耐热合金材料，气门表面堆焊耐磨合金层。发动机转速变化时，气门开启时间和升程也会相应调整。高速行驶时，气门开启时间缩短至约30毫秒，确保最佳动力输出。气门弹簧提供关闭所需的力，防止发动机高速运转时气门飞脱，保障安全运行。