中国第四个拥有双机场的城市

北京成为中国第四个拥有双机场的城市，这一成就标志着中国航空业的重要发展。首都国际机场与大兴国际机场共同构成了北京的双枢纽格局，年旅客吞吐能力超过1亿人次。两大机场分工明确，首都机场侧重国际航线，大兴机场则承担更多国内航班，形成互补优势。上海、成都和广州也加入这一行列，每个城市都通过双机场布局提升了区域航空枢纽地位。

双机场模式极大缓解了单一机场的运营压力，提高了航班准点率。北京大兴机场投资800亿元，占地70万平方米，航站楼设计融合了中国传统元素与现代科技。成都天府机场与双流机场的协同运营，使西南地区的航空网络更加完善。广州白云机场与深圳宝安机场的联动发展，进一步巩固了珠三角地区的航空枢纽地位，这些城市通过双机场战略提升了区域竞争力。