牵引逆变器在什么地方

牵引逆变器主要安装在电动汽车的底盘区域，靠近电动机的位置。这种设计能减少能量传输损耗，提高系统效率。特斯拉Model 3将逆变器集成在后桥，比亚迪汉则将其置于电池包与电机之间。现代IONIQ 5将逆变器与电机直接整合，节省了约30%的安装空间。蔚来ES6的逆变器采用液冷设计，安装在底盘中央，确保散热效果。这些位置选择都考虑了重量分布、散热需求和电缆长度等因素。

牵引逆变器也常见于轨道交通系统中。高铁如复兴号将逆变器安装在车厢底部的设备舱内，每节车厢配备2-3台。城市地铁如北京地铁15号线将逆变器分散布置在转向架附近，减少电缆长度。有轨电车如珠海100路将逆变器集成在车顶设备箱中，方便维护。磁悬浮列车如上海磁浮则将逆变器放置在轨道旁的变电站内，通过电缆向列车供电。这些应用场景展示了牵引逆变器的多样化安装位置。