本田雅阁变速箱是钢链还是钢带的

本田雅阁的CVT变速箱采用钢带传动结构。钢带由数百片钢片和钢销组成，通过金属推块传递动力。这种设计能承受更大扭矩，提高传动效率。第十代雅阁2.0L车型使用K24V6发动机，匹配的CVT变速箱就采用这种钢带结构。钢带传动系统响应迅速，换挡平顺，能适应多种驾驶工况。

本田雅阁部分混动版本采用电子CVT(e-CVT)系统，使用行星齿轮组配合电机工作。这种结构不需要传统钢带或钢链，通过电机转速调节实现无级变速。第三代i-MMD混动系统中的雅阁车型就采用这种设计，电机负责起步和低速行驶，发动机在高速时直接驱动，系统效率高，燃油经济性好。