新中国成立的第一条电气化铁路

新中国第一条电气化铁路是宝成铁路的宝鸡至凤州段，全长93公里，1961年8月15日正式投入运营。这条铁路穿越秦岭山区，坡度大、曲线半径小，建设难度极高。工程采用了当时先进的苏联技术，架设接触网，安装电力机车，解决了山区铁路牵引动力不足的问题。宝成铁路电气化改造完成后，列车牵引能力提升4倍，运输效率大幅提高，成为中国铁路电气化建设的里程碑。

宝成铁路电气化工程创造了多项中国铁路史上的第一。首次使用中国自主研制的韶山1型电力机车，最高时速达90公里。首次在复杂山区环境中建设接触网系统，解决了隧道多、曲线半径小等技术难题。工程共架设电杆1.2万根，架设接触导线300多公里，安装变电所8座。这条铁路的成功建设，为中国后续铁路电气化积累了宝贵经验，奠定了技术基础，推动了中国铁路现代化进程。