汽车出厂轮毂是锻造还是铸造的

汽车出厂轮毂多数采用铸造工艺生产。铸造轮毂通过将铝合金熔化后注入模具成型，成本较低且生产效率高。宝马3系、奥迪A4等家用轿车原厂轮毂几乎全是铸造的。铸造轮毂能承受日常使用压力，满足车辆安全标准。铸造工艺可生产复杂造型轮毂，满足不同车型设计需求。高端车型如保时捷911部分版本使用锻造轮毂，但价格是铸造的3倍以上。

锻造轮毂通过高压将铝块成型，强度比铸造高30%，重量轻20%。法拉利、兰博基尼等超跑原厂标配锻造轮毂。锻造轮毂散热性能更好，适合激烈驾驶环境。改装市场上，锻造轮毂因轻量化特性受到性能车爱好者青睐。锻造轮毂每只价格在5000至20000元区间，远高于普通铸造轮毂。锻造工艺生产周期长，一台锻造设备一天只能生产20个轮毂，铸造设备可生产200个以上。