动力总成在整车的布置

动力总成在整车布置中占据核心位置，直接影响车辆性能与空间利用。现代轿车普遍采用前置前驱布局，发动机横向安装于前舱，与变速箱直接连接，通过驱动轴传递动力至前轮。SUV车型多采用前置后驱或全时四驱系统，发动机纵向布置，传动轴穿过底盘连接后桥。电动车辆则将电池组平铺于底盘，电机集成于驱动桥内，简化了传动结构。紧凑型车动力总成高度压缩，微型车甚至采用后置后驱布局，最大化乘坐空间。

动力总成布置需平衡多个工程考量。发动机舱散热设计至关重要，散热器、风扇与冷凝器形成风道，确保高温环境下稳定运行。悬置系统采用液压或橡胶衬套，隔绝振动传递至车身。越野车动力总成保护更为突出，采用钢制护板与抬高设计，应对崎岖路面。混动车型需协调发动机、电机与电池位置，实现紧凑集成。不同车型动力总成重量分布差异显著，影响车辆操控性与稳定性，工程师通过精确计算优化配重。