减速齿轮箱发热正常吗

减速齿轮箱发热是正常现象。齿轮啮合时产生摩擦力，机械能转化为热能，温度上升。箱体温度与环境温度差值在20-40摄氏度范围内属于合理区间。润滑油脂流动带走部分热量，维持系统稳定。设备运行初期温度上升较快，达到热平衡后温度趋于稳定。新设备磨合期温度可能略高，运行数百小时后温度会下降。齿轮箱设计时已考虑散热需求，散热片面积、通风孔数量都经过计算。

齿轮箱发热程度与负载大小直接相关。满负荷运行时温度明显高于空载状态。环境温度每升高10摄氏度，齿轮箱工作温度相应上升5-8摄氏度。连续运行8小时后，箱体表面温度可达50-70摄氏度。高速运转时齿轮线速度增加，摩擦生热加剧。设备维护时检查油位，油量不足会导致散热不良，温度异常升高。冬季设备启动后温度上升速度比夏季快，但最终平衡温度较低。