南京长江大桥是铁路两用吗

南京长江大桥确实是公路铁路两用桥。这座宏伟桥梁上层为4车道公路桥，宽15米，两侧各设2.5米人行道；下层为双线铁路桥，铺设标准轨距轨道。大桥公路部分连接浦口与下关，铁路部分则连通京沪与京铁路干线。两套交通系统独立运行互不干扰，每天有数万辆汽车和数十列火车同时通过这座钢铁巨龙。

这座1968年建成的桥梁创下多项记录。主桥跨度1576米，10个桥墩矗立江心，最高桥墩达80米。建设时使用钢材总量达24万吨，混凝土48万立方米。大桥设计寿命100年，历经多次洪水和船只撞击考验依然坚固如初。桥面铁路部分可承受万吨列车压力，公路部分能承受20吨载重车辆通行，充分展现了中国桥梁建设的高超技术。