平衡轴是什么材料

平衡轴多采用高强度合金钢制造，含铬、钼等元素提升耐磨性。实际应用中，45号钢经过调质处理也很常见，表面硬度可达HRC30-40。某些高端车型会使用锻造工艺，材料密度均匀，能承受每分钟数千转的高速运转。发动机平衡轴工作温度可达150℃，材料必须具备良好的热稳定性。

现代平衡轴也有使用复合材料的情况，如碳纤维增强聚合物，重量比传统材料轻30%。部分赛车采用钛合金平衡轴，强度高且抗疲劳性能优异。陶瓷涂层技术也被应用，减少摩擦损耗。材料选择需考虑成本因素，家用车多采用经济型钢材，而高性能车辆则选用更轻质材料提升发动机响应速度。