飞机轮胎是空心还是实心的

飞机轮胎是空心的设计，内部填充高压空气支撑重量。这种结构能吸收降落时的冲击力，保护机身和乘客安全。轮胎由多层橡胶和织物制成，内部气压达到200-300 psi，相当于15-20个大气压。空心的轮胎设计允许适当变形，增加与地面的接触面积，提高刹车效率。波音747的每个主轮能承受高达50吨的重量，全靠内部空气压力支撑。

实心轮胎只在特定场合使用，如某些军用飞机或小型飞机。实心轮胎不会漏气，但重量大、缓冲性能差。现代民航客机几乎全部采用空心轮胎，因为它们能承受极端温度变化和高压环境。一架空客A380起飞时，轮胎转速达到2400转/分钟，温度可升高150°C，空心结构能有效散热并保持弹性。轮胎每着陆一次，表面会磨损约0.5毫米，需要定期更换。