相同发动机后驱比前驱有劲吗

后驱车在相同发动机配置下确实比前驱车更有劲。后驱系统将发动机动力直接传递到后轮，减少了前轮同时负责转向和驱动的负担。宝马3系和奔驰C级等车型采用后驱设计，加速时抓地力更强，动力传递效率高。前驱车前轮需兼顾转向和驱动，动力损失较大，尤其在湿滑路面表现更明显。后驱车重量分布更均衡，50:50的配重比让车辆操控更稳定，动力输出更直接。

后驱系统提供更好的牵引力和操控性，让相同发动机发挥更大潜力。保时捷911和丰田86等车型证明后驱设计能实现更高效的加速性能。后驱车传动轴直接连接后轮，减少了动力传递环节，能量损失少。前驱车需通过复杂的前差速器分配动力，效率降低。后驱车转弯时前轮专注转向，后轮专注驱动，配合更默契。雪佛兰科迈罗和福特野马等肌肉车选择后驱，正是看重其动力表现优势。