摩托车磁电机坏了属于大修吗

摩托车磁电机损坏确实属于大修范畴。磁电机作为发动机的核心部件，负责点火和供电系统，维修需要完全拆解发动机。实际维修中，更换磁电机线圈、转子或定子组件工时长达4-6小时，成本约占发动机总维修费用的35%。专业维修店必须使用专用工具拆卸飞轮，避免损坏曲轴键槽，整个过程对技术要求极高。

磁电机故障会导致发动机无法启动或运转异常，维修复杂度远超普通保养。现代摩托车磁电机集成度极高，如本田CBR系列磁电机与油泵一体设计，更换需同步处理油路系统。维修后必须进行点火正时校准，使用专用检测设备验证电压输出稳定性，确保怠速转速波动不超过50转/分钟。这种级别的维修已超出常规保养范畴，属于典型的大修项目。