凯旋是机械助力还是电子助力的

现代汽车助力系统主要分为机械液压助力和电子助力两种。机械液压助力依靠发动机带动液压泵产生压力，通过油管传递到转向助力器，这种系统结构简单可靠，但能耗较高，需要定期更换液压油。电子助力则采用电动机直接提供助力，反应速度更快，能耗更低，结构更紧凑，目前多数新车采用电子助力系统。

电子助力系统通过传感器检测方向盘转动力度和车速，由ECU计算后控制电机输出合适的助力力度。这种系统可以实现随速助力调节，低速时转向轻盈，高速时转向稳定。机械液压助力系统则无法实现这种精准控制，且发动机转速变化会导致助力力度不稳定，影响驾驶体验。