速腾的悬挂是独立悬挂

速腾的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，这种设计在紧凑型轿车中很常见。后悬挂使用多连杆独立悬挂，提供了更好的操控性和舒适性。这种独立悬挂系统让车轮可以单独运动，减少路面颠簸对车身的影响。速腾的悬挂调校偏向舒适，能过滤掉大部分细碎震动，过弯时支撑性也不错。悬挂系统中的减震器和弹簧经过精心匹配，确保车辆在不同路况下都有稳定表现。

速腾的独立悬挂结构让车辆在通过不平路面时保持更好的轮胎接地性。每个车轮都有独立的运动轨迹，提高了行驶稳定性和安全性。悬挂系统中的控制臂和连杆采用高强度材料，耐用性良好。实际驾驶中，速腾能很好地吸收路面冲击，车内乘客几乎感受不到明显的颠簸。这种悬挂设计还降低了车辆重心，提升了高速行驶的稳定性。悬挂系统的维护成本相对合理，零部件更换也方便。