内燃机车头有多重

内燃机车头重量差异很大，小型调车机车约80吨，而干线客运或货运机车可达180吨。电力传动系统、柴油机和冷却设备构成主要重量来源。美国EMD SD70ACe型号重约182吨，中国东风11G型重约138吨。这些重型机器需要坚固的铁轨和专用桥梁结构支撑，确保运行安全。大型机车的车轮组本身重达数吨，每个转向架可承载40吨以上重量，分散设计避免压坏轨道。

内燃机车头重量直接影响牵引能力。重200吨的机车能拉动5000吨货物列车，而轻量型机车只能牵引2000吨。机车重量分布均匀性也很关键，不均衡会导致轮轨磨损加速。日本EF64型机车重约110吨，采用轻量化设计以提高速度。欧洲Taurus系列机车重约87吨，适合山区线路。机车重量还影响燃油效率，较重车型每百公里消耗柴油比轻型车型多出30-40升。