踏板摩托车后轮只有一边支撑

踏板摩托车后轮单边支撑设计源于空间利用考量。这种结构让车辆左侧能安装脚踏板，方便骑手放置物品。右侧保持紧凑，便于转弯时腿部活动。市场上本田PCX、雅马哈NMAX等多款车型采用此设计。单边支撑还能减少车身宽度，提高城市穿梭灵活性。维修时，这种结构让右侧刹车系统更容易接触，简化保养流程。后轮轴承位置经过精确计算，确保单边支撑下依然保持稳定平衡。

单边支撑结构减轻整车重量约3-5公斤。左侧空间用于设计油箱，容量可达6-8升。车辆停放时，支撑点位于发动机下方，增强稳定性。雨天积水不易接触电路系统，降低故障风险。这种设计让排气管可以更靠右布置，避免烫伤骑手腿部。维修工位空间节省约20%，小型维修店也能轻松处理。轮胎磨损分布经过优化，单边支撑下使用寿命与双边设计相当。