五菱之光有点烧机油

五菱之光烧机油问题常见于老款车型，行驶10万公里后尤为明显。发动机活塞环积碳导致密封不严，机油窜入燃烧室。曲轴箱通风系统堵塞也会造成压力异常，迫使机油从密封处渗出。检查发现，气门油封老化是另一主因，高温环境下弹性下降，无法有效阻隔机油进入气缸。定期更换高品质机油能延缓问题，但根本解决需要大修发动机。

维修数据显示，五菱之光烧机油问题多出现在车辆使用8年后。正时皮带张紧轮磨损会导致配气机构异常，影响机油润滑效果。涡轮增压器密封垫老化在改装车上更为常见，增压压力迫使机油进入进气系统。发动机散热系统效率下降同样会加剧机油消耗，水温过高时机油粘度降低，更容易被燃烧。建议每5000公里检查机油液位，及时补充避免发动机损坏。