复兴号的充电方式

复兴号高铁列车采用25千伏交流电供电系统，通过车顶的受电弓从接触网获取电力。列车运行时，受电弓升起并接触接触网，电流经主变压器降压后供给牵引电机和车内设备。充电过程持续进行，确保列车高速行驶时的电力供应。列车还配备辅助电源系统，将主电源转换为380伏交流电和220伏直流电，满足车厢内照明、空调等设备需求。

复兴号电池组在列车制动过程中通过再生制动技术充电。制动时，牵引电机转变为发电机，将动能转化为电能储存起来。这种回收方式每次制动可产生约5-10千瓦时的电能。列车还配备智能充电管理系统，根据电池状态和环境温度自动调整充电参数，延长电池使用寿命。系统在-40℃至50℃温度范围内都能稳定工作，确保列车在各种气候条件下正常运行。