火车轮子之间的连接是什么机构

火车轮子之间的连接是车轴，这种设计确保了两侧轮子同步转动。车轴直接穿过轮子中心，使两轮成为刚性整体。当一侧轮子转动时，另一侧必然同步运动。这种结构常见于传统铁路车辆，保证了列车直线行驶时的稳定性。车轴与轮子的配合精度极高，减少了运行中的振动和噪音。

现代高速列车采用独立车轮设计，轮子之间通过齿轮箱连接。齿轮箱内部包含精密齿轮组，将动力均匀传递给两个轮子。这种结构允许两侧轮子有微小转速差，适合通过曲线路段。齿轮箱采用高强度合金材料制造，能承受高速旋转产生的巨大离心力。这种设计提高了列车通过弯道的安全性和舒适性。