时间:09-15人气:21作者:拼搏奋斗
气门油封位于发动机气门导管顶部,是防止机油进入燃烧室的关键部件。每个气门都配备一个油封,呈黑色橡胶圈状。发动机缸盖内有多个气门导管,油封就套在导管上端。油封内圈紧贴气门杆,外圈固定在导管内。现代发动机一般有16-32个气门,对应数量相同的油封。油封老化会导致烧机油、尾气冒蓝烟等问题。更换油封需要拆下气门室盖,拆卸凸轮轴,才能接触到气门导管顶部的油封。
气门油封工作环境极为恶劣,长期承受高温和机油浸泡。发动机运行时,气门开闭速度可达每秒10次以上,油封需在高速往复运动中保持密封。油封材质多为氟橡胶或丁腈橡胶,能承受200摄氏度高温。劣质油封使用1-2年就会硬化开裂,优质产品可维持5-8年。更换油封时需同时检查气门杆磨损情况,杆径超标会导致新油封密封失效。维修手册明确规定,每次拆卸气门都必须更换油封,这是发动机大修的基本要求。
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