气门弹簧有方向吗

气门弹簧确实有方向性设计。弹簧两端的圈数不同，一端紧密贴合称为"死圈"，固定在气门座上；另一端较松称为"工作圈"，与气门杆接触。安装时必须将弹簧的紧密端朝向气门座，松端朝向气门锁片。错误安装会导致弹簧受力不均，加速疲劳断裂。现代发动机的气门弹簧还采用不等螺距设计，工作时圈距小的先压缩，圈距大的后压缩，形成渐进式支撑。这种设计使弹簧在高速运转时能保持稳定，防止气门跳脱。

气门弹簧方向性还体现在绕制方向上。大多数发动机采用右旋弹簧，少数特殊设计使用左旋。左右旋弹簧的区别在于受力时的旋转方向，与凸轮轴旋转方向相匹配。安装时弹簧顶部标记"UP"或箭头指示方向，确保弹簧预紧力正确。气门弹簧自由高度也有严格要求，一般误差不超过0.5毫米。弹簧刚度设计精确匹配发动机转速范围，高转速发动机采用更高刚度的弹簧，防止气门浮起现象。