电气化铁路的供电是直流还是交流的

电气化铁路供电系统主要采用直流电。中国高铁如京沪线、京广线使用25千伏50赫兹交流电，地铁系统如北京地铁、上海地铁则采用750伏直流电。日本新干线采用25千伏交流电，德国城际铁路使用15千伏交流电。直流电适合短距离城市轨道交通，如莫斯科地铁、巴黎地铁均使用直流供电，这种系统加速性能好，适合频繁启停的列车运行。

交流电在长距离铁路运输中优势明显。法国TGV高速列车使用25千伏交流电，俄罗斯铁路系统采用25千伏交流电。交流电传输效率高，损耗小，适合远距离输电。中国青藏铁路采用25千伏交流电，克服了高海拔地区供电难题。交流系统设备简单，维护成本低，被广泛应用于国家主干铁路网，如美国东北走廊铁路、西班牙AVE高速铁路都采用交流供电技术。