武汉长江隧道是在江底还是水中

武汉长江隧道完全建在江底之下，不是漂浮在水中。隧道顶部距离江面约40米，最深处达60米。隧道采用盾构法施工，盾构机在江底泥沙层中推进，形成坚固的钢筋混凝土管片结构。长江水位变化时，隧道始终保持固定位置，不受水流影响。隧道内设有防水系统，确保江水不会渗入。

武汉长江隧道全长约3600米，双向四车道设计。工程团队克服了复杂地质条件，包括坚硬岩石和松软淤泥。隧道建设使用了特殊材料，能承受水压和地震影响。通车后，车辆每天可通行约10万辆次，极大缓解了长江大桥的交通压力。隧道通风系统每小时换气6次，确保空气新鲜。