弯梁是干式还是湿式的

弯梁发动机设计为干式油底壳系统，机油储存在独立油箱中，通过泵送循环到发动机各部件。这种设计在摩托车上很常见，如本田Super Cub和雅马哈YZF-R125。干式系统降低了发动机高度，改善了重心分布，提高了操控性。铃木GSX-S125和川崎Z125 PRO都采用这种设计，确保机油在高速转弯时不会过度晃动。本田PCX150踏板车也使用干式系统，减少整体重量。

湿式油底壳系统在弯梁摩托车上较少见，但某些复古车型如皇家恩菲尔德Classic 350采用此设计。机油直接储存在发动机底部，结构简单，维护成本低。宝马G 310 R和凯旋Street Twin使用湿式系统，提供更好的散热性能。哈雷戴维森Street 750也采用湿式设计，便于长时间高速行驶时保持机油温度稳定。