配重里面是什么

配重块内部主要由高密度材料构成，常见的是铸铁或钢制实心结构。这些材料密度大、成本低，广泛应用于工程机械、电梯平衡系统等领域。汽车配重块多采用铅合金，其密度高达11.3克/立方厘米，能有效降低车辆重心。建筑机械的配重则使用混凝土与钢筋的组合结构，每立方米重量可达2.5吨，确保设备在工作时的稳定性。

配重内部也可填充特殊物质，如船舶压载舱使用海水作为可调节配重，根据航行需求注入或排出。飞机配重箱内装有精确计量的金属颗粒，通过调整数量来平衡飞机重心。精密仪器配重采用钨合金，这种材料密度是钢的2倍，体积却小得多，适合空间有限的场景使用。