柴油机有四冲程的吗

柴油机确实存在四冲程结构。这种发动机通过进气、压缩、做功和排气四个连续冲程完成一个工作循环。四冲程柴油机广泛应用于卡车、船舶和发电设备中。现代汽车多采用这种设计，因为它能提供更好的燃油效率和更低的排放。四冲程柴油机的工作原理与汽油机相似，但压缩比更高，可达16:1至22:1之间。

四冲程柴油机与二冲程柴油机有明显区别。四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴需要转两圈，而二冲程只需一圈。四冲程柴油机噪音较低，维护成本也相对较小。工业领域常见的卡特彼勒和康明斯发动机大多采用四冲程设计。这种结构允许更精确的燃油控制，提高了整体性能表现。